提供20000元的预定限享权益
从宏观业态来分析，整个市场格局有一种趋势，从之前的“哑铃型”向“橄榄型”转换，中间主流市场空间还是空白，竞争并不激烈。而一汽-大众便瞄准了这一中间主流市场的真空地带，即将上市的ID.7 VIZZION就是要让一汽-大众的优势和口碑在电动化的主流市场中继续凸显。ID.7 VIZZION也将会为订车客户提供20000元的预定限享权益，可谓是好评如潮。ID.7 VIZZION采用锤头鲨前脸，超长轴距和溜背设计营造出修长的车身，也提供了更好的空气动力学，满足了新世代人群简约而不简单的审美诉求。
舒适的乘坐体验
想要让每一个乘坐者都有舒适的体验，宽敞的内部空间是必要前提。ID.7 VIZZION拥有不错的超长轴距和全平地板，让其内部空间不输中大型轿车，满足两代人、三代人多元用车场景。在大空间的基础上，一汽-大众以诸多细节巧思，传递出舒适感。超长轴距（接近3m）旗舰空间体验，让科技融入环境空间，带来智能家居级体验。ID.7 VIZZION行李箱空间几乎为同级别最优，掀背的造型设计使其拥有超大后备箱开口，优秀的后备箱宽度、高度提供了后备箱优越的空间表现。
内饰设计诚意十足
ID.7 VIZZION配备的大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体，让用户使用起来更加简洁明了。基于架构，ID.7 VIZZION实现了不易疲劳、轻便操作的驾驶姿态，对座椅、方向盘、踏板与换挡旋钮的位置进行了全新的设计，以最佳的位置关系实现智能控制车辆行驶时车身姿态。ID.7 VIZZION的后排中间座椅采用加厚软包材质，使得乘坐起来非常舒适。它的内饰区别于ID. 4 CROZZ及ID.6 CROZZ内饰，对内饰进行了全新升级，采用环保一体式设计，高度整合内部空间，将仪表显示屏、空调出风口及车门内把手放在同一个平面上，这样的设计使得整个内饰简洁大气，整体视觉更具整体感。
驾驶感受上的强势
更为重要的是，ID.7 VIZZION搭载磷酸铁锂电池，让用户没有续航的焦虑。在驾驶感受上，得益于ID.7 VIZZION拥有5.6m的最小转弯半径，操控性能很好。
