11月8日，特斯拉方面接受《每日经济新闻》记者采访时，对Model Y即将涨价的消息进行了确认。“10月27日，Model Y高性能版售价上调1.4万元后，我们确实计划对Model Y其他版本车型的价格进行相应调整。此外，Model 3也即将涨价。”特斯拉相关工作人员回复记者称。
一位特斯拉销售人员则告诉记者，Model Y和Model 3两款国产车型将于11月9日开始调价。
据了解，新款特斯拉Model 3于9月1日开启预售，并在10月26日开启国内交付；新款Model Y则于国庆节期间开始交付，彼时特斯拉提出的口号是――性能配置提升、价格不变。
目前，新款特斯拉Model 3在售的两款车型，分别为起售价25.99万元的标准续航版车型和起售价29.59万元的长续航版车型；Model Y后轮驱动标准版和长续航版起售价则分别为26.39万元和29.99万元。
不过，特斯拉官方未对两款国产车（Model Y、Model 3）具体调价时间、售价上涨幅度以及原因做出回应。“特斯拉价格体系一向公正透明，价格上调后的Model Y，依然是国内市场相同价位中最好的产品。”特斯拉方面表示。
值得注意的是，在此之前，特斯拉刚刚完成对Model Y高性能版车型价格的上调。10月27日，特斯拉官方微博发布消息称，国产Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价36.39万元。彼时，特斯拉方面曾告诉记者，仅国产Model Y高性能版一款车型涨价，后轮驱动标准版和长续航版Model Y价格保持不变。
在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，特斯拉对Model Y和Model 3涨价的举动，是其利润压力加大，从而做出的价格调整计划。
特斯拉三季报显示，今年第三季度，特斯拉营收约234亿美元，同比增长9%，低于华尔街预期的243亿美元，为3年来最慢增速；净利润为18.53亿美元，同比下滑44%。
不仅如此，受年内大规模降价影响，特斯拉毛利率出现了持续下滑，第三季度毛利率为17.9%，较二季度的18.2%下滑了0.3个百分点，创4年新低。“特斯拉计划通过上调两款国产车售价，来缓解毛利率下滑的现状，但这会给其完成全年180万辆销量目标带来一定压力。”崔东树认为。
乘联会发布的最新数据显示，特斯拉上海超级工厂10月预计交付7.21万辆新车，环比下滑2.6%。以此计算，今年前10个月，特斯拉超级上海工厂累计交付77.1万辆新车。截至2023年9月底，特斯拉全球累计交付新车132.4万辆，全年销量目标完成率约为73.56%。
特斯拉CEO马斯克曾表示，2023年，公司将保持180万辆的交付量目标不变。这意味着，特斯拉在今年第四季度至少需交付47.6万辆新车，才能完成其预期目标。
记者|李星
编辑|何小桃 裴健如 杜恒峰
校对|卢祥勇
｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜
未经许可禁止转载、摘编、复制及镜像等使用
每日经济新闻
