伴随以智能化和电动化为代表的汽车“新四化”加速发展，上半年汽车电子领域企业经营明显好转。受益于需求从下游传导至上游，比亚迪电子、均胜电子等龙头上市公司晒出业绩向好的成绩单，呈现扭亏和大幅增长的局面。
7月21日，国家发展改革委就促进汽车和电子产品消费举行专题新闻发布会。国家发展改革委就业司副司长常铁威在发布会上介绍，《关于促进汽车消费的若干措施》和《关于促进电子产品消费的若干措施》已经印发。“下半年，为保持经济回升向好的势头，繁荣生产、促进就业，实现全年经济社会发展目标，要进一步做好促进消费工作，增强活力动力，激发市场潜力，更好发挥消费对经济发展的基础性作用。”常铁威说。
业内专家表示，电动化和智能化催生的新一代汽车将为产业带来新机遇。
龙头公司领跑业绩向好
均胜电子发布的上半年业绩预告显示，上半年实现营收约270亿元，同比增长约18%；归母净利润约4.75亿元，同比将实现扭亏为盈。其中，二季度归母净利润约为2.75亿元，环比增长约38%。扣非净利润表现更为强劲，公司预计，上半年实现归母扣非净利润约3.95亿元，同比增长约383%；二季度单季实现扣非净利润约2.62亿元，环比增长约97%。
对于业绩变动的主要原因，均胜电子称，随着全球汽车主要市场的需求逐步恢复、供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，行业经营环境有所改善，上半年公司各项业务继续保持稳健增长。
其中，汽车电子业务紧随智能电动化以及中国市场的大发展趋势，持续强劲增长，预计上半年实现营业收入约83亿元，同比增长约24%；汽车安全业务稳步增长，预计上半年实现营业收入约187亿元，同比增长约15%。同时，公司积极采取的一系列改善、控制措施逐步取得成效，业绩得到全面改善。
“原来的电子控制器卖2000多元，现在卖200多元。只卖了原来的一个零头，但利润率反而更高了。”均胜安全全球执行副总裁单津晖说，通过降本增效，是可以确保利润的。
比亚迪电子也交出一份预喜的成绩单。公司预计，上半年实现归母净利润13.6亿元至15.6亿元，同比增长115%至146%。
公司认为，业绩大幅增长得益于公司在北美市场主要客户供应链份额的显著增加，以及在全球各地能源存储市场的积极扩张（通过自有品牌和代工方式），新能源汽车及新型智能产品等新兴业务的强劲势头也不可忽视。另外，比亚迪电子还致力于产能利用率的提升，以及业务结构的进一步优化，对于盈利的大幅改善有积极影响。
看好汽车电子产业后市
中国汽车工业协会（下称“中汽协”）数据显示，上半年，中国汽车产销累计完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中，新能源汽车延续快速增长态势，产销累计完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；市场占有率稳步提升，达到28.3%。
中汽协副秘书长陈士华对记者表示，上半年新能源汽车保持着较快的增长速度，目前，三线及以下城市新能源汽车渗透率仍较低，未来几年三四线以下城市乃至农村地区将成为新能源汽车发展的新一波高点，成为销量增长的主要力量。
《关于促进汽车消费的若干措施》提出，加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。
“国家仍将汽车产业作为一个抓手，今年以来汽车产业的政策主要集中在新能源汽车，包括新能源汽车下乡、充电桩下乡以及购置税减免政策等，我国新能源汽车快速增长趋势是确定的。”陈士华说，从2023年整体来看，中汽协预计全年中国新能源汽车销量将达到900万辆。
工业和信息化部等部门日前联合印发的《制造业可靠性提升实施意见》提出，汽车行业重点聚焦线控转向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统，高精度摄像头、激光雷达、基础计算平台、操作系统等自动驾驶系统。
汽车行业分析师对记者表示，汽车电子产业和汽车的智能化和新能源化水平密切相关，在政策鼓励下，新能源汽车产销的增长和自动驾驶、智能网联等应用的增加，将直接利好汽车电子产品的业绩。
自动驾驶方面，根据高工智能汽车数据，2023年1至5月标配L2（含L2+）级别ADAS（高级驾驶辅助系统）的乘用车累计渗透率突破50%。业内专家表示，L2作为性价比较高的智能驾驶方案，在具备了成熟的技术及市场条件下将实现快速落地应用。智能座舱方面，基础功能渗透率将达到较高水平，新兴功能有望多点开花。
“汽车产业的第一场变革——电动化已经取得成效，我国自主品牌汽车在新能源汽车领域实现了弯道超车，电动化革命的成功为我们应对智能化变革奠定了信心。”同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产说，电动化和智能化革命催生的新一代智能新能源汽车已经呼之欲来。
